Retaper pour le souvenir

Bon j'ai pas l'intention de faire pleurer dans les chaumières mais.....ce matin je croise ma voisine,me voyant occupé après ma moto,elle vient et me dit "dis tu te souviens on a une moto dans la grange" je lui répond "oui je me rappelle ,ton mari la garde par affection c est une vieille RM" ....elle de me répondre"mon mari est décédé la semaine dernière,infarctus a 42 ans!"    
alors la je suis sur le cul!!j en ai pas entendu parler,rien appris de quiconque!! je me sens con!   
elle me dit alors "pourrais tu retaper la moto pour mon fils,je veux qu'il garde la moto de son père ,il y tenait beaucoup et je ne veux pas m'en séparer...fais en sorte de voir ce qui ne va pas dessus et que mon gamin puisse la rouler sereinement et en sécurité"
donc voilà...j'ai accepté la mission,c'est le moins que je puisse faire
je vous mets une photo de la bête,un 250RM de 1984 si je ne m'abuse
si vous avez des infos dessus je suis preneur   

le seul conseil que je puisse te donner à la lecture de ton message, c'est de profiter de la vie   

Katoche a écrit:

Bon j'ai pas l'intention de faire pleurer dans les chaumières mais.....ce matin je croise ma voisine,me voyant occupé après ma moto,elle vient et me dit "dis tu te souviens on a une moto dans la grange" je lui répond "oui je me rappelle ,ton mari la garde par affection c est une vieille RM" ....elle de me répondre"mon mari est décédé la semaine dernière,infarctus a 42 ans!"    
alors la je suis sur le cul!!j en ai pas entendu parler,rien appris de quiconque!! je me sens con!   
elle me dit alors "pourrais tu retaper la moto pour mon fils,je veux qu'il garde la moto de son père ,il y tenait beaucoup et je ne veux pas m'en séparer...fais en sorte de voir ce qui ne va pas dessus et que mon gamin puisse la rouler sereinement et en sécurité"
donc voilà...j'ai accepté la mission,c'est le moins que je puisse faire
je vous mets une photo de la bête,un 250RM de 1984 si je ne m'abuse
si vous avez des infos dessus je suis preneur   

yeaah merci m'sieur Rourou!!   
J ai un peu plus d'infos:elle ne veut pas que je la remette a neuf ,simplement qu'elle fonctionne et soit sécure,apparemment plus de compression,pneus hs,freins bof,embrayage bien dur...Pour ce qui est du consommable je crois pouvoir trouver sans trop de peine.je pense la commencer la semaine prochaine...on verra bien de quoi elle souffre   

Le début d'une nouvelle carrière...?   

Brocanteur ?  

Altra a écrit:

Brocanteur ?  

plus 1984 !!  


http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=rm+250+1985&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR3.TRC1.A0.H1.Xrm+250+1984&_nkw=rm+250+1984&_sacat=0#save

t as l'air motivé Rourou,je vais la mettre sur la remorque de Gasté,tu t'en occupes et quand c'est fini tu me la renvoies!!    

Katoche a écrit:

t as l'air motivé Rourou,je vais la mettre sur la remorque de Gasté,tu t'en occupes et quand c'est fini tu me la renvoies!!    

Katoche a écrit:

elle me dit alors "pourrais tu retaper la moto pour mon fils,je veux qu'il garde la moto de son père ,il y tenait beaucoup et je ne veux pas m'en séparer...fais en sorte de voir ce qui ne va pas dessus et que mon gamin puisse la rouler sereinement et en sécurité"

MINORVILLOIS a écrit:

le seul conseil que je puisse te donner à la lecture de ton message, c'est de profiter de la vie    

Photos avant et après démontage de la bete cet apèm,j'arrive pas a etre sur du millesime 1983?1984?

le piston!!   si ca c'est pas un serrage!!


le segment a fusionné avec la calotte  je vous laisse imaginer le cylindre  

ben je vois pour un cylindre occase mais rare ou un réalésage   un nique asile!
bon elle m'a donné un budget cool ca va,j ai l amorto a révisé complet,on dirait celui de Jas   

Ba alors c'est la fête .

Katoche a écrit:

ben je vois pour un cylindre occase mais rare ou un réalésage   un nique asile!
bon elle m'a donné un budget cool ca va,j ai l amorto a révisé complet,on dirait celui de Jas   

3 mois   ouai c est jouable!
faut que je trouve un mec qui brase aussi...pot malade   

Cool un futur piston tête de mort   pour le pot si t'es pas pressé je peux .

gamin a écrit:

Cool un futur piston tête de mort   pour le pot si t'es pas pressé je peux .

gamin a écrit:

j'aime pas "braser" (à la brasure) les pots, je trouve ça moche ,je "brase" mais au fil de fer.

un peu de news de la vintage
j'ai fait réaleser le cylindre,piston neuf bien sur et tout ce qui va avec!beau boulot,meme un surfaçage du plan de joint a été fait...merci Cédric!
tout ceci remonté,nettoyé ainsi que les périphériques,carbu (gp bien massacré)niveau de cuve,boite a clapets,câbles divers,l'amorto qui ressemble davantage a une pompe a vélo...se fait réviser actuellement   
Le pot a été ressoudé et repeint par un vrai pro  le silencieux a subi mes assauts et a changé de tête également  
j en ai profité pour faire un tour général,les roulements de bras sont hyper hs,commandés et recus hier,reste a les monter...les cages sont grippées et une soudure est a faire sur le bras
Remise en peinture des bielettes d'amorto et du bloc,toute la visserie est neuve,montée en BTR inox pour plus de sérénité ca fait deja plus propre   
j'ai également retapé les radiateurs,et leurs grilles de protection,ainsi que durites et colliers
Changement des pneus avant et arrière +chambre heavy 4mm
Le faisceau a été vérifié et "sécurisé"
Me reste a faire:vidange fourche et graissage colonne,vérification de l'embrayage,révision des freins,gicleurs neufs,nettoyage ultrasons,nettoyage réservoir,montage de poignées neuves,tentative de récupération de la couleur originelle des plastiques (pas gagné ca)

On a bien sur pensé à une époxy+kit plastiques /déco neuf...mais bonjour les tarifs du matos en vintage...200e le kit plastiques environ et un pti 150 pour la déco...donc peut etre + tard  
Pour l'instant la remise en état a couté environ 420e,reste à ajouter la facture de l'amorto,huile de boite,huile de fourche,liquide de refroidissement.......au final un pti 550,600 je pense,ca reste correct a mon sens  

elle devrait tourner d'ici 8 jours maxi(mais la maman me demande de faire trainer car l'anniv du lardon est le 10 juillet et ...elle souhaite lui en faire son cadeau!!  

sympa de voir que ça avance, curieux de voir les photos après,    maintenant que tu as commandé plusieurs pièces de quel millésime est-elle 1983,84.... ?  

au final il apparait que c est un 83 avec cadre repeint...ou pré-série msieur
elle n'aura pas la gueule d une neuve,mais c etait pas le but recherché de toute facon,plutot un "rafraichissement"   

Merci Joul mais y a rien d'extraordinaire,c 'est juste du temps et une part de passion pour rendre service et faire plaisir   
Pis c'est bien de continuer a faire vivre les vieilles bécanes   

Bon bah j'enleve mon bravo alors.
C'est vraiment naze ce que tu fais   

     

Katoche a écrit:

Merci Joul mais y a rien d'extraordinaire,c 'est juste du temps et une part de passion pour rendre service et faire plaisir   
Pis c'est bien de continuer a faire vivre les vieilles bécanes, tout comme les docteurs feront vivre le vieux tout bancale que je suis!   

belle bidouille Cédric!   

Alors comme ça on retape la voisine ?    Remarque c'est toujours mieux que de retaper Alex   

J'avais pas vu ton post... Bravo on est dans le même trip !

Pour l'année je dirais plutôt 82, vu la fourche couleur alu alors qu'en 83 elle était jaune. Mais sûr, c'est pas une 84.

Katoche a écrit:

elle devrait tourner d'ici 8 jours maxi(mais la maman me demande de faire trainer car l'anniv du lardon est le 10 juillet et ...elle souhaite lui en faire son cadeau!!  

Retaper Alex?   
j'ai encore des doutes sur le millésime de la trapanelle,pour avoir eu une 83 elle n avait pas les fourreaux jaunes.....
les plastiques sont bien du 83,le cadre est bleu + tardivement normalement...c'est un mix quoi   pas grave pieces identiques   
Pas le meme trip Den,là ca consiste a faire revivre la moto pas la remettre a neuf!
Peu de photos car j en ai pas fait specialement....y en aura a la fin,peut etre meme une tite vidéo de fonctionnement
euh....je croyais que les cross n'étaient pas de la partie au rassemblement?   
Pis elle ne m'appartient pas donc je n'en disposerai pas a ma guise

Katoche a écrit:

euh....je croyais que les cross n'étaient pas de la partie au rassemblement?   

Katoche a écrit:

la maman me demande de faire trainer car l'anniv du lardon est le 10 juillet et ...elle souhaite lui en faire son cadeau!!  

Y a rien de spécial a faire ca,on est tellement devenu individualiste par les temps qui courent qu'on est surpris quand quelqu'un tend la main....ca ne tient qu'a chacun de nous de faire preuve de bienveillance,d'entraide,de solidarité.....mais pourtant ca se perd hein   

T'es allé à la messe ce matin toi  

MINORVILLOIS a écrit:

T'es allé à la messe ce matin toi  

la suite?
J ai demonté la fourche,spys pourris et huile de fourche puante et incomplète!bon cool chez cardy il avait des spys d'avance,j ai pris de la sae 10 comme origine,j augmenterai peut etre un peu le volume...a voir...Par contre j'arrive pas a démonter les fourreaux ca tourne dans le vide   
les bouchons de fourche sont dans un état proche de l'ohio   j ai peut etre un plan pour en usiner de nouveau(a voir le tarif)...a moins que vous ayez un stock,diametre 43   
le bras va se faire souder aujourdhui,cassure au niveau du pivot,maladie sur ces chiottes apparemment,ensuite remontage de roulements   
J'attends l'amorto qui devrait etre fini aujourdhui ou demain(normalement)
J ai refait un fond de jante pour l'avant + pneu de récup( ancien de la Gas de Kite)+chambre+retension des rayons

le môme est impatient.....je vais passer pour un con a le laisser mariner jusqu'au 10 juillet  

Mets nous des photos nom d'une pipe en bois ! On bave   

Ben j en ai pas spécialement Den   
mais je vais en faire un peu   
Je me suis trouvé cet aprèm un mec qui vient de se mettre a son compte en autoentreprise...
il s'est fait un atelier avec :fraiseuse,tour,perceuse a colonne,presse hydraulique,semi auto et TIG,il soude alu,inox et acier,peut faire du filetage rapporté type "hélicoil"
il se propose pour des services et travaux divers aux particuliers
je lui ai déposé mon bras +bouchons de fourche,mec sympa et adresse que je vais conserver!  

en voila quelques une au demontage

Fin de l'épopée la moto est FINIE!un petit essai de roulage s'est révélé positif,quelques ajustements et hop...ca vibre terrible ces anciennes mais ca marchait deja fort!  
elle n'est pas neuve mais elle reprend du service c'est cool!
elle sera livrée comme cadeau d'anniversaire demain
.je vais tenter de faire discretos une tite vidéo cet après midi de la bête en action (même si ca m'oblige a la relaver   ) et je posterai ca   

Au top,    
Joli timing, vu que c'est pour aujourd'hui!!

en fait demain,mais j ai trouvé toute sortes de conneries pour faire trainer (maman insistait!)
Pas de bol le môme est chez lui aujourdhui car malade   
va falloir que je la joue fine pour me tirer essayer la moto et faire la vidéo   

Balance au moins des photos !!!!    

Il va être content le gamin !!

Voila  prises rapidement a l abri des regards,on est d'accord elle est pas neuve hein  
la déco perso a été faite juste en attendant les stickers origine afin d'habiller un peu !

Yes c'est cool

Les RM etaient plus linéaires que les CR de l'époque,la référence ces Honda
Bon la c est sur que ca leve pas mal mais j ai limité avec un gicleur et 1 1/2 tour de richesse,gavé a un bon 3% de synthèse le temps du rodage!  
On modifiera ca apres 2 pleins,ca lui laissera le temps de s'y faire,meme si il l'a deja roulé un peu du temps de son père
j ai fait une video vite fait,2.30 mn qui est entrain de s'encoder   ,spéciale dédicace aux vieux   

bravo Katoche   

ptite vidéo rapide et sans pretention,fallait pas se faire voir pour l'essai sinon y a plus de surprise hein   

Le môme rajoutera surement un kit plastique et déco origine,500e deja dedans ...rien ne presse   
au final c'est;
fourche révisée à la 10 avec modif de niveau et fourreaux repeints
bielettes idem
amorto révisé,bonbonne réparée et ressort repeint
piston neuf et réalésage (embiellage ok)
soudure sur bras oscillant
roulements de bras neufs
Pot ressoudé,silencieux retapé et laine neuve
circuit électrique revu
visserie moteur neuve en BTR inox
vérif de l'ensemble de la chiotte
graissage complet
pneus et chambres avant et arrière
nettoyage(décapage   ) général

Pas mécontent d'avoir fini  

sympa, ça l'air de tourner rond, ça ne fume même pas à froid, mais j'avais oublié la taille et le galbe des guidons de l'époque, ça nous rajeunit pas tout ça...   

elle est toute petite Kite, ou la Suz est très haut perchée