avis protege mains

Les protèges mains ont fait grand bruit au moment du val, ouvert, fermé, l’éternel question.
Vous roulez ou avez roulez avec quoi? avantage inconvénient? merci d'enrichir ce post

polisport sharp (intégraux), tres solide, plastique de bonne qualité, protège bien les leviers, moins "casse poignet" que les modèles avec renfort alu
seul bémol, sur une chute j'ai arraché un flexible d'embrayage a cause de la fixation milieu de guidon



ktm powerparts integraux, cassé au bout de 5 chutes, système de "bi-plastique" loin d’être révolutionnaire, bonne protection des leviers, protège main un peu trop imposant



les ouverts avec levier flex, ça dit quoi? pas trop dangereux dans les single assez etroit?

[quote="cedricr21"]Les protèges mains ont fait grand bruit au moment du val, ouvert, fermé, l’éternel question.
Vous roulez ou avez roulez avec quoi? avantage inconvénient? merci d'enrichir ce post

polisport sharp (intégraux), tres solide, plastique de bonne qualité, protège bien les leviers, moins "casse poignet" que les modèles avec renfort alu
seul bémol, sur une chute j'ai arraché un flexible d'embrayage a cause de la fixation milieu de guidon

sur ma gas j'ai fais faire une durite embrayage coudé

Pour moi, protège main ouvert très bien  Acerbis

J'ai des protèges mains fermés sur la beta, et je pense qu'ils m'ont evités beaucoup de casse au niveau des leviers. Surtout vu mon niveau, ma brèle est souvent couché. Mais je t'avoue que ca me fait un peu peur quand les proteges mains tournent et que ca pousse les durites hydrauliques.
Pour info les miens sont tout en plastiques et ca encaisse vraiment bien.

je mets des acerbis rallye pro 2, ils ne sont plus fabriqués et deviennent durs a trouver, mais ils sont top. armature plastique tres resistante et qui ne se deforme pas sur les chutes, bcp d'espace entre les protège main et les leviers.

je trouve la qualité polisport pas terrible comparé a acerbis...

les protege mains ouverts sont bien pour eviter les projections de pierre si quelqu un roule devant,mais je trouve que ca s arrete la,ca ne protege pas les leviers en cas de chute et ils se replient sur la main si tu roule contre un arbre ou autre
moi j ai des acerbis plastiques fermés
les cocottes de levier de frein et embrayage sont desserrées juste ce qu il faut pour pouvoir tourner sans forcer au cas ou

J'ai des protège main ouverts d'origine pour les ktm six days 2013, j'aime bien car ils se fixent directement sur les cocottes des leviers. En plus ils sont solides, j'ai cassé le premier en fin d'année dernière au bout de 2000km à peu près.

J'ai des leviers Renthal intellilever  donc pas de risque de casse pour les leviers

Les proteges mains d'origine KTM sont pas mal ils ont survécu à une paire de chute puis je les ai cassé dans le sable. Actuellement j'ai les fameux bi composent de chez ktm, à fuir absolument! Une chute dans la boue et ils ont cassés au niveau de la fixation guidon ( l'avantage c'est que je n'ai plus peur d'arracher le flexible hydraulique)

J ai les bi-composant de chez KTM et je les trouve tres bien,ils ont deja rencontrés le sol plusieurs fois,encore 6 x hier et ca casse pas,je les serre de facon a pouvoir les bouger en "tapant " dessus(comme les cocottes) et je ne déplore pas de casse   

Oui mais tu tombes a l'arrêt Katoche. Lol

Katoche a écrit:

J ai les bi-composant de chez KTM et je les trouve tres bien,ils ont deja rencontrés le sol plusieurs fois,encore 6 x hier et ca casse pas,je les serre de facon a pouvoir les bouger en "tapant " dessus(comme les cocottes) et je ne déplore pas de casse   

GROGAZ a écrit:

Oui mais tu tombes a l'arrêt Katoche. Lol

Katoche a écrit:

J ai les bi-composant de chez KTM et je les trouve tres bien,ils ont deja rencontrés le sol plusieurs fois,encore 6 x hier et ca casse pas,je les serre de facon a pouvoir les bouger en "tapant " dessus(comme les cocottes) et je ne déplore pas de casse   

et dans le sable...   

protege main racetech, fixé sur le guidon avec un peu de teflon en dessous de la fixation pour qu'ils puissent tourner en cas de chut avec les leviers scar qui pivote, aucun probleme depuis plusieurs saison avec se compromis