Distribution de mon Tracteur

Alors voilà mon tendeur de distri est en bout de course. Vient donc le temps de s'atteler à la "grosse mécanique".  
Je veux aussi en profiter pour voir la tronche du piston et au minimum faire les segments.

Cependant, j'ai ni le savoir faire, ni les outils concernant la distri.
Aillant quelques connaissances en mécanique et aillant lus tout le manuel atelier du 450 je connais les viscères de la bête.
Mais la théorie et la pratique sont souvent différentes, alors si vous avez des conseils je suis preneur.

Ça c'est pour le savoir faire, maintenant pour les outils, je recherche le dérive/rive chaîne, j'ai cru comprendre par le post de Katoche que c'est pas simple à trouver. Je recherche aussi l'extracteur de volant.
Je rappel que mon bébé est une Beta 450rr de 2005 donc encore monté avec des moteurs ktm c'est pour cela que mon post est dans la rubrique entretien général.

D'avance merci à ceux qui pourront m'aider.   

salut Loup,tu veux savoir quoi exactement?
le derive-rive chaine c est pas important tu peux faire sans....  
l'outil pour enlever le rotor j en ai un mais y a plusieurs references,donne moi la tienne et je te dirais si c est le meme.
enfin...ta brele a combien d heures ou de kms?

c est pas trés compliqué si t es soigneux et précis
pour la chaine tu mates le maillon au marteau avec un chasse goupille et zou,j ai du trouver une astuce car personne ne m'en a prêté   
gaffe au segment racleur qui est fragile
gaffe a bien caler ton PMH et tes repères de distri
verifie ta pochette de joints,souvent il en manque dedans comme joints de pompe a eau et joints de queues de soupapes que je te conseille de faire tant que c est ouvert
paliers d arbres a cames a changer bien sur (pas cher)
voir suivant l etat d'usure tes patins de chaines
piston idem...en general a 150h ils sont encore vaillants...a verifier suivant ce qu elle a vecu

Loup a écrit:

Merci pour les conseils, et pour riveté la chaine t'as fais comment?
et pour la reference de l'arrache?

Jai verifier pour l'outil même si il y a une année d'ecart c'est la meme reference.
Il est vrai que dans ton post j ai decroché au moment de la cuisine    mais après complète relecture j'ai cru comprendre que tu l'avais emmené chez ktm? Ils ont pas rechigné?

nan mais c est celui juste avant que tu devais relire...  
chez KTM ils n en avaient plus,le leur etait cassé,donc je me suis debrouillé par moi meme..CHASSE GOUPILLE+MARTEAU !
moi j ai mis le moteur sur l'établi c'est plus simple pour tout

Loup a écrit:

Ahh cette technique je pensais que c'étais pour démonter la chaine.
Je pense faire pareil, déposer le moteur.

Katoche a écrit:

Loup a écrit:

Ahh cette technique je pensais que c'étais pour démonter la chaine.
Je pense faire pareil, déposer le moteur.

la demonter tu t en fous,tu peux le faire a la meuleuse ,a moins que tu comptes te faire un collier avec...

je te le prete mais je le vends pas car c est le meme pour l'Husa