taille crampons

Salut tout le monde!

Je cherche une bonne adresse pour commander un taille crampons de ce type:


Si vous avez un lien ou des conseils,merci d avance!

Je l'ai pris là http://www.owaka.fr/product/view/34/taille-crampon-knobbyknife
C'est un poil plus long que sur la video (pour E3, le reste?)
Qd je roulais plus, je tournais mes pneus 2 fois et les retaillaient 1 fois par coté

une lame de cutter sur un fer à souder et le tour est joué

Ça sert à quoi? or mis tailler les crampons bien sur, quel est le but je veux dire??

gechtou a écrit:

Ça sert à quoi? or mis tailler les crampons bien sur, quel est le but je veux dire??

gechtou tu le fait exprès là rassure moi

le but est simplement de redonner une arrête saillante a tes crampons et retrouver le grip perdu une fois qu'ils sont un peu arrondies

wrf 57 a écrit:

gechtou a écrit:

Ça sert à quoi? or mis tailler les crampons bien sur, quel est le but je veux dire??

gechtou tu le fait exprès là rassure moi

le but est simplement de redonner une arrête saillante a tes crampons et retrouver le grip perdu une fois qu'ils sont un peu arrondies

ben la non
moi je gaz point barre...

Je l ai pris chez 24 mx.fr,un peu long a chauffer mais apres 10 mn c tip top

hey yoyo, tu tailles à domicile

ok,merci pour vos reponses!
je pense que je vais d abord tenter une lame montée sur mon fer a souder pour voir ce que ca donne

CLD57 a écrit:

ok,merci pour vos reponses!
je pense que je vais d abord tenter une lame montée sur mon fer a souder pour voir ce que ca donne

sinon tu prends un ciseaux à bois que tu chauffe un peu avec un petit chalumeau

je vais peut-être me faire chambrer, mais pourquoi ne pas retourner le pneu

en relissant le post, j'ai vu que j'essayetout le fait, mais 2 fois, puis taille
tu roules sur la jante à la fin?

MINORVILLOIS a écrit:

je vais peut-être me faire chambrer, mais pourquoi ne pas retourner le pneu

parce ce que c'est des rats  et que en plus de le retourner, ils veulent le retailler 2 fois ( dans les deux sens )

usé 1 fois puis retaillé ensuite retourner usé puis retaillé ça dure plus longtemps

ils sont pas tous aussi blindé que toi qui en plus de changer de moto, tu montes un rekluse

j'ai connu un copain qui changeait de moto quand les pneus étaient usés

à la fin, c'est plus des pneus d'enduro mais plutôt de trial
et le Rekluse, c'est mon cadeau de Noel avant l'heure et de St Nicolas aussi

MINORVILLOIS a écrit:

j'ai connu un copain qui changeait de moto quand les pneus étaient usés

à la fin, c'est plus des pneus d'enduro mais plutôt de trial
et le Rekluse, c'est mon cadeau de Noel avant l'heure et de St Nicolas aussi

et de pâque, d'anniversaire, d'Hanouka, de fête, bref l'année prochaine aucun cadeau.......

Je retaille toujours mes pneus (arrieres) mais jusqu a present au cutter sans chauffer,ca fait les bras
a mi usure juste en faisant les crampons du milieu ca permet de retrouver un super grip pour les grimpettes,ca prend 15 minutes et ca sans rien demonter
en plus certains pneus ont un sens de monte,donc ne peuvent pas (ou ne devraient pas) etre retournés comme le michelin enduro 3 par exemple

CLD57 a écrit:

Je retaille toujours mes pneus (arrieres) mais jusqu a present au cutter sans chauffer,ca fait les bras
a mi usure juste en faisant les crampons du milieu ca permet de retrouver un super grip pour les grimpettes,ca prend 15 minutes et ca sans rien demonter
en plus certains pneus ont un sens de monte,donc ne peuvent pas (ou ne devraient pas) etre retournés comme le michelin enduro 3 par exemple

je sais bien quel est le bénéfice d'un retaillage et que certains pneus on un sens de rotation, mais on peu plaisanter hein n'empêche que je suis sur que avec un ciseaux à bois un peu chauffer ça va tout seul .

wrf 57 a écrit:

CLD57 a écrit:

Je retaille toujours mes pneus (arrieres) mais jusqu a present au cutter sans chauffer,ca fait les bras
a mi usure juste en faisant les crampons du milieu ca permet de retrouver un super grip pour les grimpettes,ca prend 15 minutes et ca sans rien demonter
en plus certains pneus ont un sens de monte,donc ne peuvent pas (ou ne devraient pas) etre retournés comme le michelin enduro 3 par exemple

je sais bien quel est le bénéfice d'un retaillage et que certains pneus on un sens de rotation, mais on peu plaisanter hein n'empêche que je suis sur que avec un ciseaux à bois un peu chauffer ça va tout seul .

vous n'avez qu'à les recharger à l'étain tant que vous y êtes!

Un bon cutter, tu as raison, ça fait les bras
Un fer à souder avec une lame bien bisautée, c'est encore mieux, mais il faut un fer de 250W, c'est bien.
le taille pneu, c'est un fer à souder de 200 W environ....

Donc, solution 2 en canibalissant un embout de fer à souder, en soudant un plat de 20x5, tu bisautes bien le plat, et c'est torché
j'ai tout,mais pas soudé... enfin, il faut que je retrouve le plat .....

Franck pas de soucis
Bert54  voila ce que je vais me bricoler avec une lame/grattoir  de cutter:

c'est ce que je t'avais dit dès le départ

oui,je vais prendre un 200w,ca coute 30e et le reste je fais moi meme

MINORVILLOIS a écrit:

je vais peut-être me faire chambrer, mais pourquoi ne pas retourner le pneu

en relissant le post, j'ai vu que j'essayetout le fait, mais 2 fois, puis taille
tu roules sur la jante à la fin?

Non ..même pas  
au fond un pneu usé
devant un pneu tourné (non retaillé)
Mais je ne roule plus trop, j'ai encore mon pneu arriere de mars 2013 .. donc je ne taille plus, je tourne juste..

tu fais de la piste

gamin a écrit:

tu fais de la piste

Non pas vraiment Mais en 4T, le pneu arriere, selon le terrain c'est pas le plus important .Il y a beaucoup de relief et de cailloux, les pneus neuf ne le reste pas plus d'une ou deux sortie..

La vache,tu changes quand tu vois la chambre a air!
Le pneu arriere est quand meme important,c est lui qui te fais monter ou pas ,surtout par chez nous où c est souvent gras ou boueux
A moins que tu restes sur du relativement plat

Sinon il y a ça  

c est bon ca!

CLD57 a écrit:

La vache,tu changes quand tu vois la chambre a air!
Le pneu arriere est quand meme important,c est lui qui te fais monter ou pas ,surtout par chez nous où c est souvent gras ou boueux
A moins que tu restes sur du relativement plat

Oui c'est plat comme ça

Mini-sortie,hier, avec le 80cc de madame

j'essaye tout a écrit:

Mini-sortie,hier, avec le 80cc de madame

T'as pas les bras trop allongés ???

Sympa la vidéo en mode cam posé

CLD57 a écrit:

Franck pas de soucis
Bert54  voila ce que je vais me bricoler avec une lame/grattoir  de cutter:

T'as une drôle de voix quand tu explique ton truc!

bien l'allumage Manouel et c'est vrai que les prises de vues cam posée sont bien comme nobru54

j'essaye tout a écrit:

MINORVILLOIS a écrit:

je vais peut-être me faire chambrer, mais pourquoi ne pas retourner le pneu

en relissant le post, j'ai vu que j'essayetout le fait, mais 2 fois, puis taille
tu roules sur la jante à la fin?

Non ..même pas  
au fond un pneu usé
devant un pneu tourné (non retaillé)
Mais je ne roule plus trop, j'ai encore mon pneu arriere de mars 2013 .. donc je ne taille plus, je tourne juste..

écologiquement t'es au top!!!!

bert54 a écrit:

T'as une drôle de voix quand tu explique ton truc!

C est apres 2 bieres et un 3 feuilles