Royal suspension

Salut les gars, j'ai mon amortisseur à reconditioner et je voulais en profiter pour faire la formule "préparation fourche et amortisseur"

Juste savoir si on sent la différence, et au moins je partirais sur une bonne base niveau châssis.

Quelqun a-t-il déjà été chez eux pour cette prestation ?

http://www.royalsuspension.com/article-7--prestations-moto.html

Tchoo

tu peux y aller avec confiance
j'ai fait preparer ma fourche et mon amorto chez lui
le comportement de ma kt est vraiement transformé

Ok je suppose qu'il règle tout à ton poids ? Est ce quil t'explique comment réglée la
Bête après ???

tu lui fournis ton poids tout equipée et ton niveau technique
il te modifie les suspensions en consequence
si ensuite le comportement des suspensions ne te convient pas, il peut te faire un 2eme reglage comme tu lui as indiqué.
j'ai envoyé 2 enduristes chez lui ensuite et ils ont été ravis du comportement de leur moto.

Salut ! Juste pour dire que j'avais fait préparer mes suspensions et ça va "royalement" bien.

J'ai même eu et c'est le top, une plaquette avec des photos de "mes suspensions" pour régler le nombre de clics en fonction du comportement ... Très pratique quand tu te souviens jamais quelle vis sert à quoi !

Donc biensur le comportement à changé et il y fallu s'y faire, ce que j'ai remarqué le plus à part le confort, c'est la motricité exceptionnelle ... Et je n'étais pas le seul à être surpris lors de mon essai vers cuisine samedi même si c'était pas mal gras.


Bref super content !!! Merci royal suspension !

C'est toujours surprenant le changement après une préparation de suspension, pourquoi les fabriquants ne préparent pas leur fourche en usine! !!!!!!!

Et la note?

20/20

sameda a écrit:

20/20

je pense que minor parle de la douloureuse

Ha ! 320 euro avant et arrière. Si ça ne m'avait pas plu il recommencait. Juste 7 euro pour l'huile ...


Donc pas mal du tout !

juanmarco a écrit:

tu lui fournis ton poids tout equipée et ton niveau technique
il te modifie les suspensions en consequence
si ensuite le comportement des suspensions ne te convient pas, il peut te faire un 2eme reglage comme tu lui as indiqué.
j'ai envoyé 2 enduristes chez lui ensuite et ils ont été ravis du comportement de leur moto.

+1juanmarco t'es père !!!!!!

Tu as emmené la moto ou démonté la fourche et l'amorto ?

J'ai tout démonté sinon cest 40 euro de plus ...
Vu que j'étais sûre de l'état de mes roulements de biellette.

Ça reste raisonnable vu le changement !
Bon je vais déjà rouler avec ma nouvelle brèle avant de faire quoique ce soit

je remonte un peu ce vieux sujet , ça fait quelques mois que j'ai fait preparer mes suspensions chez royal suspension, et franchement le comportement de ma wrf a été transfiguré !
elle amorti bien les petit choc, elle gripe super bien dans les grimpettes, elle est hyper stable, bref que du bonheur et parfaitement conforme ce que j'ai demandé.
on est 2 a lui avoir confié nos enduros, et on est 2 enchantés. Je l'ai fait essayer a un collegue qui a la sienne d'origine, il n'en revenait pas de la différence.
Quand c'est pas bien on sait tous râler, alors quand c'est bien faut le dire aussi...   

C'est mon futur investissement sur ma monture pour être encore meilleur lol

si on rassemble plusieurs gars du forum pour faire préparer les suspattes on peut peut-être négocier le tarif ? 

ben bonne chance   

ben quoi ? tu crois qu'il n'est pas possible de discuter avec Arnaud ?

Je ne le connais pas perso, mais je l'ai eu au tél il y a longtemps et i me paraissait bien sympa  

C est pas de son coté que ca va coincer...durdur de monter un achat commun sur le forum   

+1 enfin quand je ne serais plus à pied.

Une chose à laquelle il faut faire attention est la modification apportée: est-ce de l'usinage ou un changement des pieces.
Certains usine certaines pieces a l'interieur et il n'est plus possible de remettre les settings d'origine à moins de racheter une fourche.
Il serait interessant de savoir comment Royal s'y prend => Je veux un cours   

oui ça, j'ai cru comprendre, mais bon si il y en à que ça intéresse qu'il se manifeste sur ce post !

si non ce n'est pas grave, j'irai voir Hervé chez Magic ( c'est plus près de chez moi )de toute façon pour moi il n'y a pas d'urgence.  

wrf 57 a écrit:

j'irai voir Hervé chez Magic

Fais moi signe, quand tu le feras.
Je suis plus partant avec Hervé   
Tu verras il a pas mal d'autocollants de Pont à Mousson  

C'est vrai que ca serait sympa d'être plus nombreux.
Le tarif ne varie pas beaucoup, mais pour un petit groupe (à partir de 5, je crois), il se déplace pour faire une séance de testing/réglages et apprentissage.

si tu pense que chez Magic le résultat est meilleur ? je sais qu'il fait du bon boulot en général, mais je le connais, il est un peu spécial    et les clients ne sont pas forcément tous traités de la même manière, je me suis laisser dire que "pour les gens qui ne font pas de grosses compétitions, il à tendance à le prendre un peu à la légère."   

Je sais pas si c'est vrai    mais si je paye la même chose un service je suis en droit d'attendre le même résultat. 

Il a un gros palmarès xxpic et des grandes courses au compteur .....














Sur Xbox  

Altra a écrit:

Il a un gros palmarès xxpic et des grandes courses au compteur .....


à d'accord je comprends mieux...  













Sur Xbox  

ouais   
Champion d europe junior aux shooters de téquila à Crevard en Bibine en 87
Champion de France du jeté de bière à Panse d'Ours 89
Finaliste au goulot d'or 93 à Pochtronville sur Glurp
Qualifié au Scotch & bourbon Trophy (mais c etait une mauvaise voie) a Malotryp en 2009
Quadruple champion d'europe du trophée VRB (vodka red bull) à jedefoncetouquanjsuiplein 2010/12/13 et 14!
et là il remet son titre en jeu en Pologne cette année, a Gejerberépaski
ca va chauffer dans les paillasses!! 

puissant, respect je m'incline...   

Oui il a du niveau le gars   
Il a un peu tatonné....il a tenté le Kinetou Masters mais comme il est éjaculateur precoce il a pas passé les qualifs (deja dans le bus pour y aller il a tout repeint  ),mais chut je t'ai rien dis hein  

Prépa Royal AV AR sur une KTM d'un pote ,pas convainquant alors qu'avant il allait chez Magic et c' était mieux   .

Moi je suis intéressé et je vais voir demain normalement en rentrant de ma sortie en MEUSE chez royal à pont à mousson

Altra a écrit:

Il a un gros palmarès xxpic et des grandes courses au compteur .....




Sur Xbox  

Les même que toi, on les a fait ensemble ...  

wrf 57 a écrit:

si tu pense que chez Magic le résultat est meilleur ? je sais qu'il fait du bon boulot en général, mais je le connais, il est un peu spécial    et les clients ne sont pas forcément tous traités de la même manière, je me suis laisser dire que "pour les gens qui ne font pas de grosses compétitions, il à tendance à le prendre un peu à la légère."   

Je sais pas si c'est vrai    mais si je paye la même chose un service je suis en droit d'attendre le même résultat. 

C est toi qui est venu à en parler.... Maintenant tu le critiques. Je comprends pas tout.   
Je connais Magic et lui fais confiance. Maintenant chacun voit midi à sa porte. Oublies ce que j'ai  écrit au-dessus et fait comme bon il te semble.

Katoche a écrit:

ouais   
Champion d europe junior aux shooters de téquila à Crevard en Bibine en 87
Champion de France du jeté de bière à Panse d'Ours 89
Finaliste au goulot d'or 93 à Pochtronville sur Glurp
Qualifié au Scotch & bourbon Trophy (mais c etait une mauvaise voie) a Malotryp en 2009
Quadruple champion d'europe du trophée VRB (vodka red bull) à jedefoncetouquanjsuiplein 2010/12/13 et 14!
et là il remet son titre en jeu en Pologne cette année, a Gejerberépaski
ca va chauffer dans les paillasses!! 

T as de la chance que je ne peux pas venir demain après-midi. On aurait réglé ça sur un chemin    

Gaffe Pic ! Y'a du level aussi chez Arnaud !

Champion Sud Meusien de j'reste assis sur ma selle pullman Husaberg tellement qu'elle est trop top moumoute en bas des montées   

Y'a des années de canapé pour en arriver là   

  j ai fais des efforts,pis je commence a connaitre la chiotte enfoiré va !!
pis je me leve en bas c est juste que quand ca va plus en haut je m asseois c est humain(pis je suis vieux merde euh)
si j avais su j aurai pas appeller les pompiers tiens  

xxpic a écrit:

wrf 57 a écrit:

si tu pense que chez Magic le résultat est meilleur ? je sais qu'il fait du bon boulot en général, mais je le connais, il est un peu spécial    et les clients ne sont pas forcément tous traités de la même manière, je me suis laisser dire que "pour les gens qui ne font pas de grosses compétitions, il à tendance à le prendre un peu à la légère."   

Je sais pas si c'est vrai    mais si je paye la même chose un service je suis en droit d'attendre le même résultat. 

C est toi qui est venu à en parler.... Maintenant tu le critiques. Je comprends pas tout.   
Je connais Magic et lui fais confiance. Maintenant chacun voit midi à sa porte. Oublies ce que j'ai  écrit au-dessus et fait comme bon il te semble.

oui c'est moi qui en est parlé, en disant qu'il est plus près de chez moi, qu'il fait du bon boulot en général et qu'il était un peu spécial
( du genre lunatique le gars )   

après les génies sont souvent des marginaux.   

pour le reste ce sont des rumeurs que l'on m'a rapporté et c'est pour cela que je les ai mis entre guillemets, si j'en ai parlé c'était pour voir si quelqu'un du fofo pouvait confirmé ou au contraire infirmé ses ragots.  

quoi qu'il en soit je reste persuadé qu'il est dans notre intérêt de se grouper pour demandé un devis et je ne suis pas du tout contre d'aller chez Magic.   

D'ailleurs le commentaire de Gamin est très éloquent c'est aussi à ça que sert un forum : échanger des expériences

j'ai aussi entendu du mal des deux, des autocllants de l'un chez l'autre , etc, enfin tous ces trucs là.
chez n'importe qui faut peut etre aussi déjà voir ce que la personne demande.
si tu te présente comme un confirmé, qui envoie du technique, faut voir ce que comprend la notion de " niveau " en enduro...
Moi je suis resté a ma place, je suis poireau professionnel, j'ai bien expliqué ce que je faisais, mon niveau réel, etc; et chez Royal j'ai eu un truc tip top .
en rando ou en discutant des fois on croise des gens qui racontent des trucs de champion du monde, et en vrai c'est tout autre chose...
Je suis sûr que les deux sont bons, après entre expliquer son niveau, ce qu'on veut et le ressenti qu'on en a , il y a sûrement des différences au final oui...

ça c'est pas faux, la plupart des préparateurs reste néanmoins à mon sens plus spécialisé sur le cross que sur l'enduro, mais je peu me trompé ...

je ne connais pas magic, mais on voit beaucoup de fourches royal sur les enduros, et tous a ceux qui j'avais demandé avant de me lancer en étaient contents. il fait aussi, entre autres, les suspensions des frères lorrain, qui sont " un peu " bons en enduro, eux... ( pas comme moi c'est clair )

et puis il faut faire la part des choses entre une préparation de base et un prépa racing.

Pour ceux qui participent à des enduros de plusieurs heures à un niveau respectable, il me semble indispensable d'opter pour une rallonge du volume d'azote de l'amorto arrière ce qui limite assez considérablement l'échauffement, car entre un amorto froid et un amorto chaud il n'y a pas photo au niveau du comportement.  

Encore une fois je fais part de mon expérience !!!!
Question poireau professionnel je m'y connais et mon passage chez Royal m'a transformé la moto et maintenant je suis poireau Expert   
Sans déconner j'ai vraiment senti la différence et j'ai un pied qui touche par terre maintenant. !
Comme le dis sebti, je suis entièrement d'accord avec lui, tu en trouveras autant pour te dire qu'un bon et l'autre mauvais et vis versa
En résumé
Royal tip top
Magic je connais pas

il y a de nombreuses années fort lointaine, J'avais fait reparé et preparé mon amorto arriere chez magic.
J'a senti la différence en motricité mais j'avoue que je m'attendais à + de différence.

Perso, si on se rassemble, je preferai payer le même prix et avoir une sceance de testing/réglage d'1 journée avec lui (que ce soit magic ou royal)
je pense que ca serai beaucoup + constructifs. Apprendre à regler ses suspensions serait déjà une excellente chose.
Normalement, le preparateur doit venir voir comment tu roules et affiner les reglages par rapport a ton style de pilotage.

Les top pilotes comme les lorrains ne viennent pas comme nous deposer les suspensions pour repartir avec, preparées et reglées.
Une vraie preparation suspensions se fait avec des sceances d'essais.
Honnetement, je pense que les preparateurs ont 3-4 "preparations" type et ils les claquent chez tous le monde.

Apres, il y a des mini-pouces qui viennent avec une demandes supplémentaires pour baisser la moto mais ca, c'est une autre histoires  

Forcément quand on s'appelle Joul54 on a plutôt besoin d'un selle rehaussée !!!
Pour les réglages de suspensions je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est pour ça que Royal te fille un guide basique de réglage suivant ton ressenti et si toutefois tu n'est pas satisfait tu peux lui ramener pour qu'il te fasse de nouveaux réglages (et gratos, bien sur)

Katoche a écrit:

  j ai fais des efforts,pis je commence a connaitre la chiotte enfoiré va !!
pis je me leve en bas c est juste que quand ca va plus en haut je m asseois c est humain(pis je suis vieux merde euh)
si j avais su j aurai pas appeller les pompiers tiens  

Je te l avais dit de l enterrer sur place.
On aurait mis le feu à la TM ( c est invendable ces truc bleu), y avait déjà une fuite d huile....  

Perso ,jamais fait préparer mes suspates et jamais ressenti le besoin surtout pour rouler en ligue .Après j'ai la chance d'avoir la taille (et le poids)  mannequin  

xxpic a écrit:

Katoche a écrit:

  j ai fais des efforts,pis je commence a connaitre la chiotte enfoiré va !!
pis je me leve en bas c est juste que quand ca va plus en haut je m asseois c est humain(pis je suis vieux merde euh)
si j avais su j aurai pas appeller les pompiers tiens  

Je te l avais dit de l enterrer sur place.
On aurait mis le feu à la TM ( c est invendable ces truc bleu), y avait déjà une fuite d huile....  

Je vous la ferais essayer si vous êtes sages ! Vous serez surpris, du coffre, pas si violent ou méchant qu'on pourrait le croire.

Et puis pour revenir au sujet, les suspattes, c'est un autre monde que ce que j'ai connu sur mes 3 KTM ...

J'ai une préparation SHAFT racing sur l'Ohlins et la Marrzochi et franchement c'est top.

Et chez TM, tu peux choisir à l'achat ce que tu montes en suspension, ça a des avantages l'artisanat

gamin a écrit:

Perso ,jamais fait préparer mes suspates et jamais ressenti le besoin surtout pour rouler en ligue .Après j'ai la chance d'avoir la taille (et le poids)  mannequin  

Maintenant que tu as un KT, tu seras obligé   

MINORVILLOIS a écrit:

Maintenant que tu as un KT, tu seras obligé   

  c'est les même que le sherco

Mais en moins bien, il n'y a que le tube extérieur qui est le même   

Si cela peut aider, j'ai fait reconditionner et régler (sur la base de réglages standard) mon amorto Racing White Power (du groupe KTM) pour mon R1 piste et j'ai trouvé le gars de Royal très accessible et pédagogue sur son boulot (sachant qu'il n'était pas spécialisé pistard, j'avais un peu besoin de savoir ce qu'il faisait et maîtrisait).
Pour mon niveau de poireau Expert (sur piste, du loisir uniquement, mais j'ai la Haute prétention d'avoir un meilleur niveau piste qu'en enduro     ), parfait pour moi (comportement de la moto super neutre, aucune usure irrégulière du pneu arrière sur mon 1000).

Clair que quelque soit leurs références ou autres, bien discuter avec lui (et qu'il fasse aussi ce chemin-là) pour clarifier son besoin et choisir la bonne prépa (de la simple inspection et vidange complète jusqu'à changement/tests de clapets), c'est le minimum pour un travail bien fait.

Altra a écrit:

xxpic a écrit:

Je te l avais dit de l enterrer sur place.
On aurait mis le feu à la TM ( c est invendable ces truc bleu), y avait déjà une fuite d huile....  

Je vous la ferais essayer si vous êtes sages ! Vous serez surpris, du coffre, pas si violent ou méchant qu'on pourrait le croire.

Et puis pour revenir au sujet, les suspattes, c'est un autre monde que ce que j'ai connu sur mes 3 KTM ...

J'ai une préparation SHAFT racing sur l'Ohlins et la Marrzochi et franchement c'est top.

Et chez TM, tu peux choisir à l'achat ce que tu montes en suspension, ça a des avantages l'artisanat

et toc:D

Moi j'ai fais mon réglage fourche et amorti à bouxières sous froidement chez Katoch moto pièces! Ça ma coûté une bière gratuite et un câlin!
Et c'est top moumoute :-)

euh j attend encore la fameuse biere ...pour le calin je t en fais cadeau va(je suis trop bon tiens )

voilà après hésitations...et puis pour cause de manque d'intérêt suite à ma blessure, j'avais un peu laissé tombé le sujet...
Mon état commençant enfin à s'améliorer  même si il y a encore du taf,
l'espoir de bientôt pouvoir enfourcher ma belle, réveille les vieux démons .
Je suis donc passé voir Hervé de magic racing ce matin, je lui es expliqué mes attentes, résultat il devrait passé cherché ma moto samedi aprèm,(sympa)
car il sera présent au terrain de Schweyen avec un groupe de pilotes Mx pour faire des réglages.
objectif :
- préparation enduro
- adapter les suspattes à mon poids et ma taille de guêpes... :lol
( changement du ressort arrière )
- rabaissé la bête de 3-4 cm
- améliorer la motricité
- améliorer la tenue de l'avant dans les virages.
- faciliter le franchissement...
je suis impatient de pouvoir rouler à nouveau, de retrouver les sensations
et de voir si cette prépa va vraiment métamorphoser la belle bleu
après malheureusement pour le pilote, il ne peut rien faire....

je vous tiendrai  au jus...

Yeah heureux que tu puisses te projeter afin de rouler à nouveau champion!!! Pour moi ce sera juste une vidange de la foufourche
ça vient bon